飯田線・沿線を歩く
2009/2月1日

相月駅にて

相月駅と電車!

『水窪町』から『豊橋市』へ(70歳の挑戦)
 2年前、『塩の道・南塩ル−ト』を歩くことを決心する。
そして07年2月22日、起点・相良町を出発し、08年11月15日に水窪町の青崩れ峠に到達することが出来た。
南塩ル−トの最終地点は塩尻だが、今回の私の目標地点はこの県境の『青崩れ峠』と決めていた。
その目標地点が近づいた『第8ステ−ジ』の佐久間町辺りを歩く頃から、さて次はどうしようかと考えはじめる。
ここまで歩いてこれた自分の気力脚力に、、ある程度の自信を得たことがその要因でもあるが、何となく
ここで足を止めてしまうのはもったいないという気持ちが強くなる。
そこで一案として考えたのが、『塩の道』を南信濃側に向けてもう少し歩くとこと。
二案目は、折角水窪町まで歩いてきたのでここから『飯田線』に沿って豊橋方面に向かうという案である。

  『塩の道』は取り敢えず目標としていた静岡県側は完歩出来た。
信濃側は今後の体力気力次第、この後はあまり欲張らず気ままに計画しようと思う。
『飯田線沿線』は塩の道とは違い、比較的交通の便はよさそうだ。
山越えも少ないようだから、時間を充分使って近郊の寺社などへも立ち寄れる。
豊橋駅から水窪駅までの線路の長さは74.3キロ、歩けば100キロ位になるかもしれない。
目標地点豊橋駅到着は2年後かな?まあ気ままに歩くことにしよう。

  『ウォ−キング』の留意点。
@ 各ステ−ジの歩行距離は15`程度を目安とする。
A 不測の事態には潔く引き返すこと。
B 今回は少し周辺のハイキングコ−スを探したり寄り道をしてみようと思う。
C 沿線の各駅には必ず立ち寄る。
D 目標 豊橋駅到達は2010年中としたい。

『第1ステ−ジ』は『水窪駅 〜 相月駅』までとする。
以下『第2ステ−ジ』は『相月駅 〜 佐久間駅』 ‥‥‥ 。

<メモ>

ガイドブック ‥‥‥ なし。
その他の資料 ‥‥‥ 各地域の役所に問い合わせてマップ等取り寄せる。

<歴史・文化・e.t.c>

各自治体のパンフレットなどを参考にしたい。

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