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このコ−ナ−では『飯田線・沿線』 を歩いたときの写真を掲載しています（今回は大海駅 〜 長山駅間を歩きました）

大海駅
今回は本長篠駅に車を置き、電車で大海駅に向う。
電車に乗る前に持ち物の点検を入念にする。
（前回の大失敗の反省）
９時35分本長篠発、32分大海駅到着。
ここでも荷物の再点検。

『三河東郷駅』 10時32分撮影

『東郷駅』	『地域の情報』
所在地　新城市川路 駅　　明治33年12月15日開設 　　　（旧駅名は川路駅） 距離　起点豊橋駅まで25.0�q 標高67m （大海駅 〜 三河東郷駅間・線路　2.9�q）	駅の北方１�`、長篠の合戦場『設楽ｹ原』。 信玄塚など。 （古風な町並みを今に残す）。

秋の実り　10時54分撮影 大海駅から三河東郷駅間は2.9�`と長い。 歩数はここ三河東郷駅4200歩。 庭の柿の木が秋を知らせてくれる。

『茶臼山駅』 11時02分撮影

『駅舎について』	『地域の情報』
所在地　新城市富永 駅舎　大正15年５月１日開設 　　　（無人駅・トイレ有り） 距離　起点豊橋駅まで23.8�q 標高64m （三河東郷駅 〜 茶臼山駅区間・線路　1.2�q）	愛知県最高峰の茶臼山とは関係ない。 （この辺りにも茶臼山があるのかな?）

	祭り　11時26分撮影 茶臼山駅までの歩数は5964歩。 町並みに入るとどうやらこの地域は秋祭りらしい。 金毘羅橋の下を見ると縄で縛ったものが川底に見える。 よく見るとそれは屋台の車輪だった。 乾燥した屋台の車輪を水に浸してあるようだ。
	『金毘羅橋』　11時27分撮影 秋葉山は防火の神様、金毘羅様は水の神様。 この地域のお祭りも金毘羅様に縁のものかな?

『東新町駅』 11時30分撮影

『駅舎について』	『地域の情報』
所在地　新城市平井 駅舎　大正３年１月１日開設 　　　（トイレ有り） 距離　起点豊橋駅まで22.6�q 標高63m （茶臼山駅 〜 東新町駅区間・線路　1.2�q）	桜渕公園。 駅前からはほぼ直進で行ける。 （ゆっくり歩いても15分程度）。

	柿の木　11時37分撮影 この駅までの歩数8031歩。 写真は駅広場に面した所にあった柿の木。 見事に実をつけていた。
	『杉玉』　11時46分撮影 風物詩『杉玉』。 この辺りは祭り一色で集会所では大勢の人たちが 『おでん』や『飲み物』の準備をしていた。

『新城駅』 11時58分撮影

『駅舎について』	『地域の情報』
所在地　新城市宮ノ西 駅舎　明治31年４月25日開設 　　　（日中業務委託・トイレ有り） 距離　起点豊橋駅まで21.6�q 標高59m （東新町駅 〜 新城駅区間・線路　1.0�q）	桜渕公園。 （但し最寄り駅としては東新町駅） 豊橋駅〜新城駅間は列車の運行本数が多い。

『柿畑』　12時43分撮影 新城駅まで10415歩。 時間も丁度12時だったので待合室をお借りして昼食をとった。 休憩後再び歩き始めると今度は畑に植えられた柿の木が目に入る。

『野田城駅』 12時47分撮影

『駅舎について』	『地域の情報』
所在地　新城市野田 駅舎　大正７年１月１日開設 　　　（無人駅・トイレ有り） 距離　起点豊橋駅まで19.7�q 標高42m （新城駅 〜 野田城駅区間・線路　1.9�q）	『タイヤランド』 今もその名が残るかは判らないが タイヤで造られた恐竜がある。

	『タイヤの怪獣』　12時55分撮影 大海駅から野田城駅までの歩数は13464歩。 駅から少し歩き始めると巨大な怪獣が見えた。 近づくとなんとこれが『タイヤ』の造形だった。 どこの誰がこんな所にと不思議な気がしたが、その疑問はすぐ解けた。
	『工場』　13時00分撮影 怪獣作成の主はなんと『横浜ゴム新城工場』だった。 この怪獣に気をとられ、ここで道を間違えてしまったようだ。 買い物帰りのおばさんに道を尋ねると親切に教えてくれた。 かなりのロスタイムとなったが再び線路のある所まで引き返す。
	『庚申様』　撮影時間不明 庚申様があったのでお参りをしてから山沿いの細い道を歩く。 あとで考えるとあの道を教えてくれたおばちゃん、このわかり難い道を、 本当に良く理解し易く教えてくれたものだと感謝する。 私好みで風情があり、しかも近道である。

『東上駅』 13時40分撮影
撮影ポイントらしい。

『駅舎について』	『地域の情報』
所在地　豊川市東上町 駅舎　明治31年４月25日開設 　　　（トイレ有り） 距離　起点豊橋駅まで17.0�q 標高30m （野田城駅 〜 東上駅区間・線路　2.7�q）	野田城から東上駅間は水田が多く 見通しの良い緩やかな線路上を 走る電車を撮影するには格好の

『道路標識』　14時00分撮影 浜名湖方面から車を走らせると見かける『道路標識』。 歩いて眺めると懐かしくもあり、また新鮮な気持ちで見ることが出来る。 東上駅までは18217歩だった。

『江島駅』 14時07分撮影

『駅舎について』	『地域の情報』
所在地　豊川市東上町 駅舎　大正15年11月10日開設 　　　（駅舎なし・トイレ無し） 距離　起点豊橋駅まで15.4�q 標高30m （東上駅 〜 江島駅区間・線路　1.6�q）	国道151号線の少し上にある駅 駅舎無し （今回大海から歩いて唯一駅舎の無い駅）

『秋葉燈』　撮影時間不明 この『江島駅』まで20713歩。 帰路『秋葉燈』を見つける。 行きは少し登り勾配だったので下をみて歩いたためか見落とす。 またここでホ−ムペ−ジ『万斛の郷』を思い出した。

『長山駅』14時28分撮影

『駅舎について』	『地域の情報』
所在地　豊川市上長山町 駅舎　明治32年10月19日開設 　　　（トイレ有り） 距離　起点豊橋駅まで14.4�q 標高36m （江島駅 〜 長山駅区間・線路　1.0�q）	本宮山（789m）の登山最寄り駅 JR東海『さわやかウォ−キング』 などが時々開催される

『長山駅』 14時30分撮影

『駅前と観光案内版』
かっての面影を少し残して店が、あるが行き交う人の姿はない。
次回、ここからスタ−トするので、情報を得る為店に立ち寄る。
ドリンクを飲みながらご主人と会話、列車が到着するまでの時間、
本宮山の話や駅周辺の今昔について聞かせていただいた。

次回『第７ステ−ジ』はこの『長山駅』より終点『豊橋駅』を目指して歩く予定。

<メモ>
今回は本長篠駅に車を置き、電車で大海駅まで行く。
目標地点を『取り敢えず長山駅』と決めて出発。
（出来れば一宮まで歩ければ次の展開が楽になるのだが）
結局長山駅到着は14時30分、帰りの電車の時間を考えると
三河一宮までは無理と判断。
夕方は新城駅止まりが多く、本長篠まで行く電車は少なく
なっているので注意しなければならない。

参考記録。
歩行距離　概算で17〜18�`程度　歩数　概算22524歩。
歩行時間　約　4.5時間（休憩・含む）。
線路　　　大海駅 〜 長山駅間（15.9�`）。

交通手段。
往路　自家用車（大海駅前）
電車 本長篠駅　〜　大海駅　（飯田線）料金 180円。
　　 長山駅　〜　本長篠駅　（飯田線）料金 320円。
時間　本長篠駅発（9:35）大海駅着（9:42）所要時間（17分）。
時間　長山駅発（15:02）本長篠駅着（15:48）所要時間（46分）。
資料　特になし。

<歴史・文化・e.t.c>
桜渕公園　本宮山　等。

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