キハ52形各車の情報

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現役の車両全27両

車番のアンカーを辿ると、各車の画像、詳細なデータをご覧いただけます。

車番	所属区	車体色	定員	前全検	前要検	機関	WC	前位	後位	備考
102	新津	新潟色	88	13-10	16-8	14HZ	○	角	角	キハ52現役最若番
108	盛岡	盛岡赤鬼色	88	14-1	不明	11HZ	N/A	角	角	前全検8-11、前要検11-4
109	盛岡	盛岡赤鬼色	88	13-4	15-10	11HZ	N/A	角	角
110	盛岡	盛岡赤鬼色	88	14-7	18-8	11HZ	N/A	角	角	前全検7-8、前要検12-3
115	糸魚川	一般色II(塗戻)	127	16-12	未実施	17H	×	丸	角	2004(H16)年7月、塗色変更。ワンマン化、冷房化。前全検11-1、前要検13-11
120	新津	新潟色	126	10-11	15-11	14HZ	○	角	角	前々要検13-6
121	新津	新潟色	126	17-8	未実施	14HZ	○	丸	丸	前全検12-7、前要検14-9
122	新津	一般色II(塗戻)	126	14-1	17-12	14HZ	○	角	角	2005(H17)年12月、塗色変更。
123	新津	新潟色	126	14-7	17-7	14HZ	○	角	角	前全検7-8、前要検12-1
125	糸魚川	一般色I	127	18-11	未実施	17H	×	丸	角	2006(H18)年11月、塗色変更。ワンマン化、冷房化、前全検12-5、前要検15-7
126	盛岡	盛岡赤鬼色	88	15-11	未実施	11HZ	N/A	角	角	前全検10-8、前要検13-5
127	新津	一般色II(塗戻)	126	17-10	未実施	14HZ	○	角	角	2005(H17)年10月、塗色変更。前全検11-3、前要検13-12
137	新津	新潟色	88	13-8	16-1	14HZ	○	丸	丸
141	盛岡	盛岡赤鬼色	88	18-5	未実施	11HZ	○	角	角	前全検11-4、前要検14-5
143	盛岡	盛岡赤鬼色	88	12-4	15-2	13HZ	○	角	角
144	盛岡	盛岡赤鬼色	88	14-10	18-10	11HZ	○	角	角	前全検9-2、前要検11-12
145	盛岡	一般色II(塗戻)	88	13-12	17-9	11HZ	○	角	角	2001(H13)年12月、塗色変更。前全検8-10
146	盛岡	盛岡赤鬼色	88	16-3	未実施	13HZ	○	角	角
147	盛岡	盛岡赤鬼色	88	14-8	18-7	11HZ	○	角	角	前全検8-12、前要検12-1
148	盛岡	盛岡赤鬼色	88	13-7	16-5	13HZ	○	角	角
149	盛岡	一般色II(塗戻)	88	16-10	未実施	13HZ	○	角	角	2001(H13)年10月、塗色変更。前全検10-11、前要検13-10
151	盛岡	盛岡赤鬼色	88	15-6	未実施	13HZ	○	角	角	前全検9-12、前要検12-10
152	盛岡	盛岡赤鬼色	88	18-11	未実施	13HZ	○	角	角	前全検12-4、前要検14-12
153	盛岡	盛岡赤鬼色	88	15-5	未実施	11HZ	○	角	角	前全検9-8
154	盛岡	盛岡色	88	16-4	未実施	13HZ	N/A	角	角	盛岡唯一の非更新車。前全検10-10、前要検13-8
155	盛岡	盛岡赤鬼色	88	18-2	未実施	13HZ	○	角	角	前全検11-2
156	糸魚川	一般色III(塗戻)	127	15-8	19-1	17H	×	角	角	2004(H16)年12月、塗色変更。ワンマン化、冷房化、前全検9-3

註：tableは表です(謎)※国鉄一般車標準色について(当サイト内での便宜的な呼称です)

一般色I	：	1959(昭和34)年8月以前の標準色。資料的には新製時のキハ52 1～キハ52 14が該当。黄褐色2号と青3号のツートンカラー。屋根の色は灰青色1号。モハ32等の青2号＋クリーム2号や、現行の青15号+クリーム色1号などの俗称「スカ色」は誤用。
一般色II	：	1959(昭和34)年9月～1978(昭和53)年の標準色。資料的には新製時のキハ52 15～キハ52 156が該当。クリーム色4号と朱色4号のツートンカラー。屋根の色は、設計上1963.2.12新製(S37年度利用債)キハ52 107まで灰青色1号、 1963.2.14新製(S38年度本予算)のキハ52 108以降は灰色1号。
一般色III	：	1978(昭和53)年以降の標準色。国鉄末期、多くのキハ52がこれに塗り替えられた。朱色5号一色。屋根の色はねずみ色1号。「首都圏色」「タラコ色」の愛称を持つ。
定員
原型	：	88(クロスシート)
増員改造	：	ロングシート延長改造等
内燃機関
原型	：	DMH17H
小松	：	DMF11HZ
新潟	：	DMF13HZ
カミンズ	：	DMF14HZ
WC
原型	：	垂流し
○	：	循環設備を増設した車両のみ使用可能
N/A	：	原型ママの車両。「器材室」のステッカーが張ってあり使用不能
×	：	JR西日本車は設備自体を撤去
タンク形状
原型	：	丸型
換装型	：	角型
最終更新	：	2007年2月 (Special thanks to Mr.WEST)

既に鬼籍入りした車両

35	数奇な運命を歩んだ国鉄キハ52 35。南阿蘇鉄道MT-2105
47	JR九州一般色、爪クラッチ試験車
56	国鉄首都圏色、0番台最終車番
101	飯山線色、前面強化ブロックタイプ
106	JR九州一般色のキハ52、台形ヘッドマーク受け
116	最終配置：高岡(糸魚川)、最後から4台目のDMH17H、越美北線色で廃車となった最後の車。松任工場で2003年8月頃解体
124	最終配置：高岡(糸魚川)、最後から5台目のDMH17H、2002年10月25日除籍
128	最後の国鉄一般色車両にして、西方最後の一両
132	最後のJR九州一般色、2002年3月22日で廃車
134	最後のJR九州一般色、2002年3月22日で廃車
135	飯山線色、前面強化ブロックタイプ
139	高岡色3代目、西日本最後の非ワンマン車
140	大糸線の6両目のキハ52。西日本最後の非冷房車