社長号：YAMAHA DT200WR F-1Sp.(オーナー：M.F.Andoh社長)

最近は店のオブジェになりつつある社長号。
これ乗っちゃうと、やっぱりバイクは2ストやな～、と思うのだった。

とにかくバカッ速！

もうちょっと見たい方はコチラ

キング号：YAMAHA LANZA MOTARD （オーナー：ひーさん）

Step Up School最速号ことひーさんのLANZA。
こんにゃろーもめっさ速い！乗ったのは1年以上前だが、315仕様のウチのD-トラ号より速い印象だった。

このバネはオーナーも？らしい。
なんとなーくカワサキ臭がするにゃ～

エース号：YAMAHA WR400F ＆HONDA XR100M(オーナー：ヨシィ）

リーダー号：KTM660SMC ＆HONDA XR100M（オーナー：ラボくん）

フロントにはHRCの香りのするキャストホイール。
確かRC30のノーマルホイールだったよーな…
リアはRK EXCEL製
　
チャンバーはORM特注、くやしい位良い音してやがるぅぅぅ！

こちらも最近見ないヨッシーのWR。
どうやら現在レーサー状態なので、公道走行不可らしい。まぁ元々がレーサーにナンバー付いたモノだしね。

確かホワイトブロスのエキパイ＆ダイシンのサイレンサーだったよーな…

そーいえば、店で最後に見た時はスリックはいてたわ。

こちらも現在レース活動真っ只中といった感じのXR。
レギュレーションの都合でBRAKINGのウェーブローターはノーマルに戻ってた。

ヨシムラのフルエキは流石に造りが良い♪
特にエキパイ部分のヒートガードの抜き文字がめちゃ渋！

ＣＲＦのステッカーチューンもえ～感じ♪

コチラもレギュレーションがらみのパーツが…
アンダーカウルを装着しないとダメらしい。
クラッシュ時のオイル漏れ防止だとか。

おそらくモター童最強マシンであるだろうKTM。
車重はD-トラとほとんど変わらないのに、排気量は2倍以上！
ただ、コイツはセル無し、おまけにキックが左に付いてる…
冬場は苦労しそうじゃな～

KTM純正ウェーブローター

彼もXR持ってたりする。
しかし、どうやらウワサのNSF100を狙ってるらしいのだ。
だからコイツはほぼSTD状態。

そしていずれはM.F.Andohのデモ車となるのかな？

そして、RK EXCEL＆AFAMのステッカーチューンリム♪

このチビステッカーは、管理人が以前AFAM　JAPANさんに無料で郵送して頂いたヤツを提供。

親分号：HONDA XR100M（オーナー：ワッキーさん）

あちこち手が加えられたワッキー号。
エンジン本体はSTDらしいが、なかなかおしゃれに仕上がってるの～♪

隊長号：KAWASAKI KLX320SM(オーナー：管理人）

ん～、かっちょえ～な～♪
詳細はコチラ

男前号：KAWASAKI KLX400SM(オーナー：よっしー）

オーナーのよっしーはこの車名の方が好みだろーからコッチにしたが、正体はＳＵＺＵＫＩ　ＤＲ－Ｚ４００ＳＭだす。

Ｍ．Ｆ．Ａｎｄｏｈ＆Ｇａｒａｇｅ　Ｙ．Ｄ．Ｃ．のコラボレーションで現在も超進化の真っ只中！

ん～、やっぱりライムグリーンはかっこえ～な～。

ＥＫ　ＣＨＡＩＮでチェーンまでライム化！

このＥＸＣＥＬのリムステッカーの貼り方も見事な定番外しで良い♪

現状がこれ。勝つ為のマシンに進化！
よって、車高もかなり下がって、見慣れない段付きシートに変わってたりする。

ＰＲＯ　ＣＩＲＣＵＩＴのサイレンサー＆エアクリボックス直結のサイドカバーにも穴開け加工済み。

フロント周りはＧａｒａｇｅ　Ｙ．Ｄ．Ｃ．からの提供品でメイクアップ♪