車検

●2022年 2022年 2月 11日

前回車検以降の２年間は・・・
2020年11月　ラジエーター水漏れでラジエーターコア、サーモスタッド、上下ホースを交換
2021年6月　　エアコンが効かなくなりガスを補充してみたら、コンデンサーに穴が！！結局コンデンサーを交換
2021年7月　　突然エンジンストップ！！点検の結果燃料ポンプ不動で燃料ポンプ、リレーを交換

こんな感じでまぁ1995年から30年近くが経過するといろんなことが起こるようになりました。とはいえまだまだ乗っていきたい車なんで車検を通すことにしました。

1月31日いつもお願いしているDoctorVに持ち込み見積を出してもらいました。

私の方からは、警告灯「λ」とABS、ＴＲＡＣＳが点きっぱなしになっているのでその対応、スパークプラグの交換、オイル交換をお願いしました。また、前回お勧めとしてエンジンマウントの交換がありましたが予算の関係もあり見送りました。でも、今回はやったほうが良いかな・・・ってな感じでした。

車を見てもらった結果、切れているためスタビリングブーツ左右交換、亀裂があるバキュームホース交換、警告灯対策としてエアマスセンサー交換、水漏れによりヒーターコア、LLCタンクの交換が必要とのことでした。
その他パワステギアボックスからオイルが漏れているので交換が必要らしいのですが・・・部品が無いので外注業者に修理を依頼することになり費用と日にちが結構かかるとのことでした。とりあえずオイル漏れ止め剤を入れて様子を見るという方法もあるとのことだったんで今回はこれで様子を見ることにしました。

ということで2月3日に最終的にお願いした整備内容は・・・

①エンジンオイル・エレメント交換	②ブレーキフルード交換	③LLC交換	④エアマスセンサー交換
⑤スタビイングブーツ左右交換	⑥エンジンマウントフロント、リア、　　　右交換	⑦リアカムシール	⑧スパークプラグ交換
⑨バキュームホース交換	⑩パワステオイル漏れ防止剤	⑪ ヒーターコア交換	⑫LLCタンク・キャップ交換
⑬イングニッションスイッチ交換	⑭ショートパーツ

これに法令24ヶ月点検工賃、継続車検代行費、さらに自賠責、重量税、印紙代がかかります。
結構な金額になってしまいましたがまぁ気に入って乗り続けているわけですから必要な整備はやっておこうと思いました。
当初はエンジンマウントの入荷に時間がかかるので完了は2月12日くらいになるとのことでしたが、思いのほか順調に作業が進んだようで8日には完了の連絡をいただきました。

仕事の都合もあり11日に取りに行こうと思いましたが10日は大雪の予報で都内でも積もるとのことでした。首都高、東名が通行止めになったりしていたら無理はしないで来週にしようと思っておりました。ところが都内では一日中雨・・・積もるどころかみぞれが少し降った程度でした。11日朝、会社から首都高で帰ってきましたがなんの問題もありませんでした。家の駐車場には2～3ｃｍ積もっていましたが気温が高く凍結することもなかったようです。雪の影響もないし祭日で道もすいていたんで取りに行くことにしました。順調で、相模原まで1時間かかりませんでした。

東名の横浜町田から首都高に入るルートでチェックをしながら帰ってきました。エンジンマウント交換の効果は抜群で、エンジンから余計な音が消えて吸気音と排気音が心地よく響いてるように感じました。
まぁ、これからもいろいろあるでしょうがまだまだ頑張ってもらいたいと思います。

T5Rに乗って早いもので2年が経過しました。これまでλ警告灯の点検を2回、サーモスタッドの故障、交換を行ったくらいで特に問題なく乗れていました。

ということで車検の時期がやってきたわけですが、今回はブレーキパッドがそろそろヤバいかな・・・というのとリアからカタカタ・ギシギシ異音がする・・・っていう感じでまぁ・・・総額30万円くらいはかかるかな・・・って準備をしておりました。

もちろん今回もいつもお世話になっているVolvo専門店のDoctor.Vでお願いすることにしました。
車がないと通勤に支障が出るので代車をお借りしたかったんで昨年末より仮予約をして、年明け早々には2月2日入庫ということで調整をしておりました。

2月2日仕事明けにDoctorVに行きました。気になっている症状を報告して車を預けて代車をお借りして帰ってきました。日曜日ということで行楽の車で混むかな・・・と思いましたが行きも」帰りも全く渋滞なしで助かりました。代車は日産Note！

2月4日には早速見積りが来まして・・・

作業内容・使用部品	数量	単価	部品代	工賃
法令24か月点検基本工賃
継続車検代行費
テスター代・代書代

エンジンオイル交換	5.8
オイルエレメント交換	1
オイルフィルター	1

ラジエターホース交換	1
ラジエターアッパーホース	1
冷却水（ロングライフクーラント）	6

ブレーキフルード交換	1
ブレーキフルード	1

ドライブベルトテンショナー・アイドラー交換	1
ドライブベルトテンショナー	1
ドライブベルトアイドラー	1

リア　ブレーキパッド交換（残4.1㎜）	1
リアブレーキパッド	1

バキュームホース交換（ヒビ）	1
バキュームホース	1

リア　ストラッドマウント交換（異音）	1
リア　ストラットマウント	2

パーツクリーナー等	1

車検仮予約割引	1

計

こんな感じでした。このほかに念のためというかできればおすすめ・・・ということでエンジンマウントなどの交換も含めた見積りもいただきました。まぁかなり効果はあるとは思いましが、費用が一気に倍近くとなってしまうので今回は見送ることにしました。
その他、法定費用として、重量税　50,400円、自賠責保険　25,830円、印紙代　1,800円がかかります。
まぁ・・・予算通りとなったんでこの内容でお願いすることに決まりました。

７日には作業終了との連絡をいただきましたが仕事の都合で取りに行くのは9日、日曜日ということになりました。日曜朝仕事明けに行ってきました。

DoctorVは相模原の東名横浜町田インターまで5分といった所にあり、自宅までは70㎞弱、高速走行で車のチェックにはちょうど良い環境にあります。
乗った感じ・・・ずいぶんエンジンの吹けが良くなったというかturboの効きが良くなったようです。ちょっと走ったところでSAに入って外したドラレコの取り付けなんかをしました。

幸い道もすいていたんで快適に高速走行を楽しんできました。

次は・・・夏タイヤに変えるときタイヤ交換を考えないとなぁ・・・