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最終更新日:2007年09月04日
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YAMAHA XJR1200
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変更点
スーパーコンバット Type one テール
タイヤサイズ変更F:120/70ZR17,R:170/60ZR17(前後ともD205)
ハンドルポジション変更(POSH製アジャスター使用)
EARL’Sステンメッシュホース(Fブレーキ、クラッチライン)
特徴
めったに見ない赤い色(ほんとに見ない)
車といいバイクといい、初期型を買うとマイナーチェンジで色がなくなっちまう
履歴
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DATE |
TOPICS |
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1994.3 |
知り合いに紹介されてバイク屋に試乗にいく。非常に厚いトルクとカチッとしたシフトフィーリングに感激。 |
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1994.7末 |
買い物から帰ると留守電に「試乗車を中古で出すから買わないか」とのお告げあり。とりあえず奥さんにお告げの内容だけ伝えておいた。次の日ソッコーでバイク屋にいったのは言うまでもない。 |
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1994.8.6 |
夏休み前の最後の出勤日。一旦家に帰ってからカタナに乗ってバイク屋に受け取りにいき、めでたく納車。 |
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1996.3 |
車検が切れるが、子供が産まれたばかりで取りにいく暇がない。 |
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1996.6 |
仮ナンバーをもらって陸運局でユーザー車検。 |
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1997.9 |
念願のリプレースマフラー装着!! 私の人生初の快挙! でも、すぐにサイレンサーを固定するネジが脱落。 1速で加速中にフロントがリフトしてきて、「すげーパワーが出てる!」とうっかり大感動。 そりゃ−抜けが良くなってんだもんね・・・ 締め付けトルクなんてわからん! |
| 1997.9 | F、Rタイヤ交換。D202からD205に変更し、Fサイズを120/70にサイズ変更。交換前に偏摩耗していたせいもあって見違えるように曲がるようになった。 |
| 1998.6 | またもや車検を切らす...懲りないなー |
| 1998.8 | 仮ナンバーをもらって陸運局でユーザー車検。今回は市役所に仮ナンバー貰いに行くのを奥さんに手伝ってもらっちゃった。 |
| 1999.6 |
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ハンドルポジション変更。 POSH製ポストキット。リヤタイヤに自然に体重が乗るぜ!!
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| 2000.5 |
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ブレーキホースをステンメッシュに変更。 かっちりカチカチのフィーリング。
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| 2000.5 |
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ライダースクラブ主催のTIでのライディングパーティーに参加。
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| 2000.8 |
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クラッチホースもステンメッシュに交換。 タイヤも前後交換。 |
| 2000.8 |
ユーザー車検。今回は夏休み期間中だったので、自分で仮ナンバー取りに行って手続き。 ってことは、またも懲りずに車検を切らしたってーことです。ハイ。 |
| 2001.5 |
ライダースクラブ主催のTIでのライディングパーティーに参加。 ツナギは、チャックを閉めると臨界状態に・・・ この年は、まともにバイクに乗ったのはこのライパだけ(T_T) 後は、朝連で少々・・・ しばらくの間タイヤの縁に解けたタイヤカスがこびりついたままでした・・・ |
| 2002.8 |
今度は期限内にユーザー車検を取ったよー 子供が生まれたこともあって、この年もツーリングはどこも行かず、朝連のみ・・・ |
| 2003.4 |
春に備え、バイクの整備を実施。 |
| 2004.4 |
連休明けに久々にツーリング!!ってことで、連休中にバイクの整備開始。 バッテリーはとうとうご臨終してたが、1年前に買い置きしていたバッテリーに交換。 エンジンは掛かったがどうも1気筒死んでるみたい。朝連で100kmくらい走ったが症状が改善しないため、バイク屋に持ち込み、キャブのO/H。 やっぱり、たまにはエンジン掛けてやらないとだめですね。 |
| 2004.5 |
何年ぶりかのまともなツーリング。
行きに走り足りなかったので、帰りは皆と別ルートで帰ろうと思ったりもしたけど、雨でえらい寒くて最短ルートで帰宅。 |
| 2004.8 |
ついに10年目の車検。今回も、もちろんユーザー車検ね。 ツーリング1回以外、ライパ参加と朝連で酷使されたリヤタイヤがちとやばそうだったが、無事検査終了。 いつの間にか、ナンバーに張る車検ステッカーのデザインって変わってたのね(国交省になったからか?)。 |
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2004.12 |
10年目の車検を受けた時はなんとも思ってなかったんだけど、XJRとお別れすることに決めました。 先代のカタナは初年度登録から12年目まで(中古で購入し6年)乗って、正直、買った直後からトラブルの連続で維持しきれなくなって手放したんだけど、XJRはほとんどトラブルらしいトラブルもなく好調で、バイクの品質の進歩っていうのを実感してました。 ただ、この先、サスペンションとかオーバーホールが必要な部分もあるし、時間が取れなくてメンテナンスを怠ったり、 最後に磨きまくってお別れの写真を撮りました。 実はこの撮影後に転倒しかけて傷を作っちまいました(泣)
普通、Fタイヤの端っこなんて使えるもんじゃないけど、
Rタイヤには、何かを踏んだと思われるエグレた傷があったけど
まあ、今回の一番の原因はタイヤの磨耗でしょう。
左サイドの写真ですが、あるべきはずの溝が既に消え失せていますから。
ちなみにこれが新品状態ね。
→XJRレストアって程でもないが・・・ 磨きこんだ時の作業内容は別途。 |