フリーウェイ（ＭＦ０３、ＣＨ２５０Ｋ）改

外装

自家塗装

・車用　缶スプレー黄･青：各２本、クリア１本、プラサフ２本　　　　　　　　

リアケース

・ホームセンターにて購入　　（汎用品）　　　

大型リアキャリア

・Ｙオークションにて入手　（純正オプション品）

コンビニフック

・ホームセンターで購入　（日曜大工品）

電気

シガライター

・ホームセンターにて購入　（汎用品）　携帯の充電に便利　　　

グリップヒーター

・バイクパーツ屋さんにて購入　（デイトナ　スクーター用）

タコメーター

・Ｙオークションにて入手　（デイトナ　デジタル式）　　　

ヘッドライト

・Ｙオークションにて入手　（四輪車　ウィンダム用）　　

ＨＩＤユニット

・Ｙオークションにて入手　　（四輪車　トヨタ車用）

クラクション

・ホームセンターにて購入　　（ボッシュ　ラリーストラーダ）

ＬＥＤストップライト

・電気屋さんで材料調達　自作

エンジン

高圧コード

・バイクパーツ屋さんにて購入　（ＮＧＫ　パワーケーブル）

プラグ

・バイクパーツ屋さんにて購入　（ＮＧＫ　イリジウム）

高圧コイル

・バイク屋さんにて購入　（フォーサイト用　純正品）

マフラー

・Ｙオークションにて入手　（ＲＳＹ　フリーウェイ用　４ｉｎトラップメガホン）

駆動

ウェイトローラ

・通販にて購入　（デイトナ　スカイウェブ用）

センタースプリング

・通販にて購入　（デイトナ　マジェスティ用）

軽量クラッチ

・純正品を加工　（自分で削り落とした）

ハイスピードプーリ

・純正品を加工　（自分で削り落とした）

サス

リアサス

・友人からの頂き物　（オーリンズ　ＸＪＲ用）

ブレーキ

フロントキャリパー

・Ｙオークションにて入手　（純正　２型用）

マスターシリンダ

・Ｙオークションにて入手　（NSR50純正）

・たぶん89年モデル、メットインの初期型。

　途中で、ブレーキキャリパーの形状が変更されている。

・カラーリングはもちろん缶スプレー。但しベースが

　プラスチックなので、いつ剥がれてくるか心配です。

・ぼろぼろのバイクをレストアしました。

・3,980円で購入したリアケース。バイクショップでは

　4,980円だったので、安く購入できたと思いきや

　ホームセンターで、一時2,480円の値札が付いていた。

　背もたれがあって快適です。

・ケース取り付け用のキャリア。

　オークションにて3,000円で入手。

・やすりでガリガリと削り落とし、

　プーリーがより外側に行くようにした。

　削り落とした量が少ないので、

　たいした効果が無いかもしれないが…

　まあ気分的に。

　これで、なんちゃってハイスピードプーリ

　の出来あがり

・スプリングを交換しました。

　これもフリーウェイ用は無く、他種モデル用。

　これはマジェスティ用の３％強化品

　なかなか。良い加速感が味わえます。

・クラッチの軽量化をしました。

　単品重量を１０％軽量化。

　よりクイックな加速感を手に入れることができました。

・ウェイトローラー。純正はローラーの１個の重さが３２ｇ。

　今回使用した物は、加速重視のため、２５ｇ。

　実はこのウェイトローラー、フリーウェイ用としては無く、

　スズキのスカイウェーブ用を流用。

・2,000km走行時に点検しましたが、

　磨耗にばらつきがありますが、外径で0.2mm減っていた

　この調子だと、交換時期は8,000km？

・関西の某社長から、譲っていただきました。

　XJR1300用で、なんと、オーリンズです。

　これを、お得意の切った張ったで付けました。

　状態は不明と言う事で、とりあえず取り付けました。

　スプリングはやや硬い感じですが、

　タンデム走行には、ちょうど良いかなあ。

　なお反対側のショックは、エリミネーターのものを

　上下さかさまに取り付けました。（笑）

・プラグはイリジウム（ＮＧＫ製）をおごる。

　もっとも、付いていた物は、電極が丸くなっていた。

　（特価品で１，２００円）

・付いていた物と、新しい物（イリジウム）を映しています。

・なんちゃってアーシィング。

　効果のほどは？？？わかりません。（笑）

　なにぶん、比較する物が無いので…

　場所は、エンジンヘッド、スターター、コイル…

・本当はノロジー製のコードが欲しかったが

　高価なので、NGKのパワーケーブル（黄）

　ただ付けるだけでは面白くないので、

　コードの周りにアースコードを付け、

　さらにその周りに、熱収縮チューブをかぶせた。

　これで、なんちゃってノロジーのできあがり。

・コイルはコードの交換ができるフォーサイト用を流用

・某オークションで20,000円（送料込み）でGet!

　RSYの物らしい。

　超罠マフラー４インチメガホン。

　前オーナーは、セッティングが決まらず、

　手放したそうです。

　とりあえず、皿を５枚で取り付けました。

・デイトナの小排気量用のグリップヒーター

　種類は、２タイプあるので注意が必要。

  フリーウェイは、品番４０４０５の方です。

・アクセサリー電源がありましたので、

　簡単に電源が取れました。

・非常に快適です。熱すぎるくらいです。

・スイッチは、ブレーキマスターの蓋に

　両面テープで固定。

・ヘッドライトはプロジェクター＋ＨＩＤ方式に変更。

　プロジェクターはトヨタのウィンダムの物を分解、加工。

　このライト、バルブが特殊形状をしており、

　HIDのバーナーを取り付けるのに一苦労ありました。

・カウルを外した状態。

　切った貼ったで、構想〜取り付けまで、１ヶ月。

　現在ライトのカバーケースを製作中。

　というのも、

　HIDは、バーナーを光らせる（放電）ため、

　バラスト（電圧変換器）で２万ボルトまで上げるので、

　雨によって燃え出したら怖いので…

　特価品で９８０円！

・ビックスクーター用として開発されたタイヤらしい。

　ダンロップのＤ３０５　

　なかなかグリップします。

　しかし

　タイヤ径が１０インチなので、消耗が早そうだ…

・某オークションにて、定価の半額でGETした、

　デイトナ製のタコメーター＆時計

　無くても、どうということではないが…

　駆動系の管理ができるかな？

・高輝度LEDを使用した、テール＆ストップライト

　なかなか良いですよ〜

・標準品以外の物はとりあえずこんなもんでしょうか…

他には、フュージョンの物がいろいろ使えそう…。