何気なくネットサーフィンしていたら
ふと目に留まったSRV250
なかなかスタイルが良いバイクだな〜って
ちょっと気になっていた
久しぶりに早く帰宅してビールを飲みながら
ヤフオクをちらっと覗いていた
SRV250の部品取車があった…
走行距離:13189km
出品者は静岡で2年前に不動車で入手とのこと
入札ゼロで10,000円スタート
1万なら良いかなって入札したら・・・・落ちちゃいました(^^;;
ということで軽トラックで引き取りに行ってきました
引き取ってきてトラックから降ろし、色々確認した |
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さびたタンク
要領はビラーゴのレストアでやったので 何とかなると思う… |
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テールライトが無い
ウィンカーは骨折(笑) 同じく さびたチェーン というか伸びている… とりあえず動くようになったら交換かな |
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引きずりがあるブレーキと
フォークオイルの漏れ フェンダーも無いし(^^;; タイヤは交換したばかりに見えるが 製造が2002年なのでちょっと不安 |
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金属部品のサビ、腐食が結構進んでいる
プラグキャップも無いし |
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ここにあるはずのイグナイター(CDI)が無い | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
とりあえずこんなところだろうか… まずは動かなければ話にならないので エンジンをかけるのに必要な部品を入手しなければ ということでまずキャブレターから |
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本体からキャブレターを外し分解 中は…腐っている(笑) とりあえずジェット類を外し清掃
が
スタータージェットの詰まりが取れない これは困った…(本体に圧入されている) |
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ということでヤフオクで キャブレターを入手
汚いのは洗えば良いが中身は?? 各部品は使えそうなので清掃 分解中、メインジェットの番号がおかしい… ノーマルは#97.5なのだが#110がついていた マフラーでも変えていたのだろうか?? |
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清掃後、本体に取り付けた
ついでに自作アーシングも実施 |
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イグナイター(CDI)もヤフオクで入手
これは単品ではなく電装一式を入手しました 端子を見ると腐食がすごい… 軽く磨いて接点復活剤(保護剤)を付けておいた |
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続いてタンクの掃除
内部からサビが出る出る… ある程度取ってから タンクに蓋を作って塞ぎ サンポールを1.5L入れてから お湯を残り全量入れしばらく放置 |
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アルミの板で蓋を作ったんですが
サンポールと触れていた部分は 熔けて凹んでいた(^^;; 恐るべし サンポール |
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で、中のゴミもだいぶ少なくなったので
コーティングをして出来上がり ちょっと不安なので 燃料フィルターをしばらく取り付けておこう |
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で、エンジン掛けてみました
ちょっと追い込み不足もありますが 何とか無事始動… |
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エンジン掛かったので
ブレーキのO/H と言っても 掃除とシールを交換だけですが… |
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こちらはフロントのステムベアリング部分
フロントを浮かせてハンドル切ったら ゴリゴリ感があったのであけてみたら ベアリングが砂漠状態(笑)
ボールレースにもくっきり痕が有ったので交換 グリスはベアリングが埋もれるほど塗布 |
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シリンダーヘッドカバーは腐食がすごい
ディスクグラインダーを使って 磨いちゃいました |
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とりあえずバイクみたいになりました(笑) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
この後、フロントフォーク、ブレーキキャリパーをO/Hして チェーンとスプロケットを交換して 通勤快速となってます |
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乗れるようになるまでにかかった費用は
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