デッドニングは、カーオーディオの音質向上を目的にしたモディファイです。
スピーカーが付いているドアパネルを密封し、スピーカーボックスとしての性能をアップさせるものです。
私の場合は、外からの音を遮断するのが第一の目的でしたので正確に言うと「デッドニングもどき」です。
しかし、当初目的とした静音化もさることながら、オーディオの音質向上に驚くほどの変化がありました。
ボリュームを上げてもびびることなく、低音が引き締まります。
また、ドアを閉めたときの感触が、「ドスン」と重厚な感じになりました。
しかし、使う材料がとても重いので車両重量が増し、燃費的にはマイナスになりますのでご注意を。

はじめにパワーウィンドウのスイッチを外します。
赤矢印の部分に穴が開いているので、そこから細いドライバーなどを刺して
スイッチ部分を上にやや押し上げます。隙間が開いたら写真のように
ドライバーなどを差し込んで上にこじ開けます。
内装を傷つけないように気をつけてください。

ドア内張りが外れても、スピーカーケーブルやパワーウィンドウスイッチへの
ハーネス。そしてドアノブのリンケージが残ります。
スピーカーケーブル等はコネクタで接続されていますので外します。
そしてパワーウィンドウのハーネスは、内張りの穴から抜いて取り外します。

ドアノブのリンケージはヒンジ状になっていますので、固定部から外して
ジョイント部を取り外します。

ドアパネルの内側には、制振材（カームフレックスＲＰ）を貼った後
吸音材（カームフレックスＦ－４ＬＦ）を重ね貼りします。
大きな部分を先に貼り、残った部分を小さく切った素材で埋めて行きます。

見た目は関係ないので大雑把に作業します。
パワーウィンドウに引っかかったりしないよう注意して貼ります。

内張りの内側には制振材だけを貼りました。
内張り側は厚くなると、内張りをドアパネルに取り付けられなくなるので
ドアとの取り付け関係を確認しながら貼ってください。
隙間が多いところには吸音材を貼ります。

下側が制振材、カームフレックスＲＰの２ミリです。
柔軟性が高く、Ｒ部でもたやすく貼ることができます。
上側が吸音材、カームフレックスＦ－４ＬＦの１０ミリです。
制振材、吸音材とも粘着シート付きですので簡単に貼り付けられます。

ドア内張りの取り付けは、取り外しと逆の手順で行いますが、
ドアロックのノブを内張りの穴に通すのが多少やっかいです。
内張りとドアの間から指を差し込んでノブのシャフトを誘導し、穴に
通るようにします。
無理に押し下げると、ノブのロッドが変形して、穴から頭が出なくなります。

私はついでにスピーカーも社外品に交換しました。
フロントは、ドイツのレインボウというメーカー製のＡ６専用品です。
リアはレインボウが手に入らなかったので、アルパインの１６.５センチ
タイプをカーショップで買って取り付けました。
Ａ６はフロントもリアも同じスピーカーです。