ワイパーのびびりはいやなものです。
びびりの原因は、大きく分けて２ツあります。ひとつは、フロントウィンドウのガラス面に
油膜が付着している場合。
そしてもうひとつはワイパーブレードの不良もしくは装着不良です。

フロントウィンドウに付着する油膜の原因は、ワックスです。
屋根に塗ったワックスは雨で序々に流れ、ウィンドウに付着して
油膜を形成します。
この油膜が、ワイパーのびびりや拭き取り不良の原因となります。

そこで、ワックスの使用を避け、ボディメンテにはコーティング系の
ケミカルを使用するようにします。
コーティング系のものでも油膜の形成に繋がるものがあるかも
しれません。
私の場合は、メンテナンスのページで紹介している「ポリラック」を
使用していますが、「ポリラック」の場合は油成分は含まれておらず
フロントウィンドウがギラギラすることはありません。

びびりは、ワイパーブレードのゴム先端部のガラスとの接触面の角度が適正でなく
鋭角になっている場合に発生します。
下の図のように、９０度で接していない場合は、矢印の方向にワイパーが動作する時に
びびりが発生します。
びびりが一定の方向への作動時のみに発生する場合は、これが原因である疑いが濃厚です。

ワイパーブレードの角度調整は、ワイパーアーム部の角度を変えることで調整します。
ブレードそのものの角度を変えようとすると、部分的に角度が変わってしまい不具合がでます。

アームの角度調整は、ワイパーアームを立てた状態でブレードを矢印の方向にひねって調整します。
この時、ブレードとアームの接続部（ブレード中心部）をもって調整するのがコツです。
ブレードの端を持ってひねると、ブレードそのものが歪んでしまう恐れがあります。
ひねる方向は、ワイパーが正方向に動作する時にびびる場合は赤矢印の方向。戻り方向作動時に
びびる場合は、青矢印の方向です。
一度に大きくひねらずに、少しずつ試しながら調整してください。

ワイパーが正方向に動くときにびびりが発生する
場合は、赤矢印の方向に少しひねる。

逆方向（戻る方向）に動くときにびびりが発生する
場合は、青矢印の方向にややひねる。

※ひねり過ぎないように、微調整のつもりで少し
ずつひねりを加えて動作テストをします。