ふぉぐらんぷ
を
あかるくするぞ〜の巻

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まず、ライトの構造としてはこの図になっています。 図で見てもらうとライトの部分にカバーがついています。これはライトがまぶしくなりすぎないようについているものですが、これのせいで正直つけなくてもいいんじゃない？って思うぐらい暗くなっています。このフォグの明るさだと自分のためというよりも他者からの視認用のライトみたいな感じですね。 でも構造で見てのとおり明るい電球を使っている状態でも暗くなるので、思い切ってこのカバーを取ってしまえば明るくなります。 加工の仕方は反射板とレンズをばらす所から始まります。 仕組みとしてはレンズと反射板はしっかりくっついているように見えますがこの二つは違う材質のため溶着されていません。（ガラスとプラスチックだから）そのためガラスと反射板は接着剤でくっついているだけです。 そのため単純に接着剤を剥がせば分解は出来てしまいます。しかも接着剤は水が入らないようにコーキング剤のようなものを使っているため、熱を加えれば剥がすことが可能です。もしここで熱を加えずに剥がそうとするとまず確実にレンズにひびが入るか割れると思われます。 一般的にはお湯の中に入れて鍋などの中でお湯で煮て剥がすというのがよくホームページに書いてありますが、ガラスの場合は大丈夫ですが、樹脂製（フォグ以外の場所たとえばウィンカーやテールライト）でこの方法を行う場合なべ自体に触れてしまうと溶けて変形してしまう場合があるので、自分はドライヤー方式で行います。 やり方は単純でドライヤーで接着剤部分をよーく温めて剥がすだけです。

よーく温めてあげると接着剤の部分がだいぶ柔らかくなってきていると思います。ただこの時かなり熱くなっていると思いますのでやけどに注意してくださいね。 接着剤が柔らかくなってきたら後はレンズをはがすだけです。 はがし方は反射板とレンズの間にマイナスドライバーのようなものをねじ込んではがします。ただこの時よく温まっていないとレンズが割れてしまうので気おつけてください。 また、今回は無かったので出来ませんでしたが、お勧めなのがマイナスドライバーの代わりに棒アイスの棒や割り箸を使うとドライバーよりも割れにくいのでいいです。 はがす際接着剤はコーキング剤の様になっているのでかなり粘ります。そのためうまく詰め物などをしてテクニックを駆使してはがしてください。

この加工方法ですが、正直加工前と比べて別物なほど明るくなります。
この方法このフォグ以外にも加工可能です。
自分はＳ１３のＳＩＬＶＡとＳＷ２０のＭＲ２を加工したことがありますが、
どれもヘッドライトなしで、フォグ点灯だけでも夜が走れるほどに明るくなります。
そのため、光軸の調整をしっかりと行ってください。
そうしないと対向車に対してかなり被害が出てしまうので注意してください。