| 空冷4サイクルOHC 2気筒。２６馬力を発生。気筒当り吸気２、排気１の３バルブを採用。ツーリングからマル走まで幅広く活躍。 |
|
ＣＢ２５０Ｔ(ホーク) 1978年モデルチェンジ後 |
|
|
|
バイクにも慣れロ－ドバイクが欲しくなり、初めて新車で購入。ホ－クⅡのヤカンタンクは有名ですが、このタンクは、好きではなくマイナ－チェンジ後の角張ったタンクです。 インプレは、車体・エンジンの大きさ共ホ－クⅡと同様でダイヤモンド式フレ－ムを使用。少しでも車重の軽減及び車体の強化を考えています。やはりエンジンパワ－不足で、回転を上げないと走りません。トルクが有るわけではないですが、粘り強い走りができます。ピストンは、ショ－トストロ－クで大径で高速回転型エンジンです。 回さなければ燃費も良く、初心者には乗りやすいバイクでした。 by 平井 2003．10 |
