ＶＴ２５０Ｆ

　やはりエンジンを回して少し早いバイクが欲しくなりＶＴを中古で購入。音にも拘り、Ｖツインの良く回るエンジンと定評のバイクです。
　インプレは、初めてタコメ−タを見たときビックリ！たしか１万数千回転も有り、こんなに回るのかと思い回して見ました。すごい！　しかし、ただ回っているだけでトルクがない。当たり前ですが、回さないと走らない。このバイクで変更箇所は、タイヤのみでファントムＭＴ２８・２９？　を履き、峠を楽しみました。６速ギアで伸びの良いエンジン。Ｖツインの為キャブのメンテナンスがしづらく、プラグ交換もたいへん。総合的に乗りやすいバイクでした。

by 平井　2003．10

　ＶＴはあの伝説の４サイクルロードレーサーＮＲ５００のエンジンを二つに割ったエンジンを搭載した、当時話題の迷車です。流石によく回ります。峠では、9千から13千回転をキープして走れば、これがクォーターかと思う走りが可能です。ＶＴはエンジンだけがクローズアップされがちですか、鋳鉄製フロントディスクブレーキは強力・フロント16インチがもたらす、俊敏さは他に類を見ませんでした。これらを武器に、峠、特に低速コーナーの多い正丸峠や碓氷峠では、大排気量車を軒並みそうなめでした。当時、峠最強とうたわれた、ＲＺに唯一対抗出来た４ストと言えるでしょう。
　但し、あまりに回しやすいので、回しすぎてバルブを曲げてしまう事例もありました。唯一気に入らないのは、エキゾストノートです。あのＶ型独特のドコドコっ音は…　やはり、二輪は４発の集合管でしょうか？

by 五十嵐　2003．11